Honda Tarik 16.254 Mobil di Jepang karena Salah Pilih Kapasitor. VEZEL Versi Baru Dijual pada Hari yang Sama

Honda melaporkan penarikan kembali (recall) 16.254 mobil kepada Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, Transportasi, dan Pariwisata Jepang (MLIT) pada Kamis (22/10/2026). Penyebabnya satu komponen kecil di modul kontrol bodi (body control module), yaitu kapasitor dengan spesifikasi yang salah. Recall terbesar mencakup delapan nama model buatan Jepang, mulai dari Step WGN hingga N-BOX, dan 4.116 unit di antaranya adalah SUV kompak VEZEL.

Kamis itu juga, Honda mengumumkan VEZEL hasil penyegaran (minor change). Mobil yang di Indonesia dan banyak negara lain dikenal sebagai HR-V itu mulai dijual di Jepang pada Jumat (23/10/2026), tanggal yang sama dengan dimulainya perbaikan recall di bengkel resmi.

Kapasitor yang Salah Dipilih

Dokumen recall yang dipublikasikan MLIT menjelaskan masalahnya dengan bahasa yang lugas. Karena pemilihan komponen yang tidak tepat, modul kontrol bodi dipasangi kapasitor berspesifikasi keliru. Akibatnya, setelah tombol daya dimatikan, arus siaga (standby current) yang berlebihan terus mengalir sampai aki habis, sehingga mesin tidak bisa dinyalakan atau sistem tenaga hibrida tidak bisa diaktifkan.

Modul kontrol bodi adalah komputer kecil yang mengatur fungsi kelistrikan kabin dan bodi. Dokumen recall tidak menyebut risiko pada rem atau kemudi, tetapi dampaknya terasa langsung bagi pemilik: mobil yang diparkir semalam bisa tidak mau menyala keesokan paginya.

Honda menyebut ada 170 laporan kerusakan untuk recall utama dan tidak ada kecelakaan. Masalahnya ditemukan dari informasi pasar, istilah yang dipakai dalam dokumen recall Jepang untuk laporan dari bengkel dan konsumen. Perbaikannya berlaku untuk semua unit: modul diganti dengan yang baik, aki diperiksa, dan diganti baru jika ada kelainan. Honda menyatakan perbaikan dilakukan gratis.

Tiga Berkas, Tiga Pabrik

Angka 16.254 adalah jumlah dari tiga berkas recall yang diserahkan pada hari yang sama, dengan cacat dan perbaikan yang identik. Berkas nomor 5891 mencakup 15.191 mobil buatan Honda di Jepang, terdiri dari 24 tipe dan delapan nama model, yang diproduksi antara 23 Desember 2024 dan 2 Juli 2025.

Dua berkas lain mencakup mobil impor. Berkas 外-4248 berisi 628 unit Odyssey hibrida buatan GAC Honda di Tiongkok, diproduksi Februari sampai Juni 2025, dengan empat laporan kerusakan. Berkas 外-4249 berisi 435 unit Accord hibrida buatan Honda Automobile (Thailand), diproduksi Maret sampai November 2025, dengan tujuh laporan kerusakan. Penjumlahan ketiganya adalah hitungan GEREGET. Honda dan MLIT mengumumkannya sebagai tiga pengumuman terpisah.

Rincian recall utama menunjukkan model keluarga paling banyak terdampak. Step WGN menyumbang 4.487 unit dan VEZEL 4.116 unit. Minivan kompak Freed menyumbang 2.295 unit. Civic tercatat 1.607 unit, dan 1.051 di antaranya bertipe FL5, kode sasis Civic Type R. Sisanya adalah ZR-V sebanyak 1.168 unit, N-BOX dan N-BOX CUSTOM 1.118 unit, serta mobil niaga ringan N-VAN 400 unit.

Recall ini juga menjangkau suku cadang. Honda menulis ada 120 modul pengganti yang dikirim ke bengkel sebagai suku cadang antara Desember 2024 dan Februari 2026, termasuk untuk N-BOX JOY. Mobil yang menerima modul-modul itu belum teridentifikasi, sehingga Honda harus melacaknya satu per satu.

VEZEL Lama dan VEZEL Baru

Bagi pembeli VEZEL di Jepang, dua pengumuman Kamis itu mudah tercampur. VEZEL yang ditarik adalah tipe RV4 bermesin bensin serta RV5 dan RV6 bermesin hibrida e:HEV, yang diproduksi dalam rentang sekitar enam pekan, dari 10 Januari sampai 21 Februari 2025. VEZEL hasil penyegaran yang mulai dijual Jumat berada di luar rentang produksi itu.

MLIT memasang satu catatan baku di setiap dokumen recall. Rentang nomor rangka yang dicantumkan bisa saja memuat kendaraan yang sebenarnya tidak terdampak, sehingga pemilik disarankan mengecek nomor rangka di situs Honda, bukan menebak dari tanggal pembelian.

Penyegaran VEZEL sendiri tidak menyentuh mesin. Menurut siaran pers Honda, konsep perubahannya adalah "MAXIMIZE URBAN VEZEL", dan isinya kebanyakan perlengkapan. Varian bensin G dan hibrida e:HEV X mendapat ventilasi AC untuk penumpang belakang dan dua colokan USB Type-C di baris kedua. Varian X juga mendapat pemanas jok pengemudi dan penumpang depan.

Varian atas e:HEV Z dan e:HEV Z PLaY package mendapat perubahan tampilan. Lingkar roda dan garnis bumper depan, samping, dan belakang yang sebelumnya hitam kini dicat sewarna bodi. Pelek 18 inci varian PLaY mendapat lapisan dark clear, dan semua varian memakai lensa dalam lampu depan berwarna hitam.

Harga Mulai ¥2.777.500

Honda memasang harga eceran, termasuk pajak konsumsi 10 persen, mulai ¥2.777.500 untuk G, yang hanya tersedia dengan penggerak empat roda dan transmisi CVT. Varian hibrida e:HEV X dibanderol ¥3.039.300 untuk penggerak roda depan dan ¥3.259.300 untuk 4WD. Varian e:HEV Z berharga ¥3.287.900 dan ¥3.507.900. Varian termahal, e:HEV Z PLaY package, dijual ¥3.665.200 dan ¥3.885.200. Selisih harga 4WD dan penggerak roda depan konsisten ¥220.000 di semua varian hibrida. Pilihan warnanya lima untuk G dan X, tujuh untuk Z, dan lima untuk PLaY, termasuk kombinasi dua warna, dengan biaya tambahan antara ¥38.500 dan ¥104.500 untuk beberapa cat.

Siaran pers itu tidak memuat pembanding harga versi sebelumnya, dan GEREGET tidak menemukan angka resmi Honda yang bisa dipakai untuk menghitung kenaikannya. Tidak ada pula target penjualan bulanan dalam siaran pers tersebut.

Satu situs otomotif Jepang sempat menulis VEZEL baru dijual mulai ¥2.778.000 dan menyebut varian TrailSport pertama kali hadir di Jepang. Kedua klaim itu tidak ada di siaran pers Honda, dan artikel lain di situs yang sama memakai angka ¥2.777.500. GEREGET memakai angka resmi Honda.

Pertanyaan untuk Pasar Indonesia

Recall yang dilaporkan ke MLIT hanya berlaku untuk mobil yang terdaftar di Jepang. Model-model dalam berkas utama adalah versi pasar domestik Jepang dengan kode tipe khusus Jepang, sehingga recall ini tidak otomatis berarti HR-V atau Civic yang beredar di Indonesia ikut terdampak.

Berkas Accord lebih dekat dengan pasar Indonesia. Kompas.com melaporkan pada Desember 2023 bahwa Accord RS e:HEV yang dijual PT Honda Prospect Motor (HPM) didatangkan utuh dari Thailand, negara yang sama dengan asal 435 Accord dalam berkas recall Jepang. Tidak berarti Accord di Indonesia memakai modul yang sama, tetapi wajar bagi pemilik untuk bertanya kepada diler.

Sampai Jumat pagi, GEREGET tidak menemukan pengumuman HPM tentang kampanye serupa di Indonesia. Pemilik Accord hibrida produksi 2025 bisa menanyakan status nomor rangka mobilnya saat servis berkala. HPM, kalau memang ada unit di Indonesia yang memakai modul sejenis, perlu mengumumkannya sendiri melalui jalurnya.

Di Jepang, Honda mulai mengirim surat pemberitahuan kepada pemilik dan membuka pemeriksaan nomor rangka di situsnya. Nomor rangka itu tercantum di sertifikat inspeksi kendaraan (shaken), dan Honda menyediakan saluran telepon bebas pulsa khusus recall di 0120-280524. Bengkel independen akan diberi tahu lewat majalah asosiasi bengkel nasional Jepang, sesuai prosedur yang tertulis di dokumen MLIT. Untuk VEZEL, pekan ini sekaligus menjadi ujian kecil: diler harus memperbaiki unit lama dan menjual unit baru dari ruang pamer yang sama.

Catatan / Referensi

• Honda, 「VEZEL」をマイナーモデルチェンジし発売, 22 Okt 2026 (02.00 UTC): konsep "MAXIMIZE URBAN VEZEL", perubahan per varian, harga termasuk pajak 10%, dijual 23 Okt, warna dan biaya cat tambahan. Tidak menyebut TrailSport maupun harga versi sebelumnya. https://global.honda/jp/news/2026/4261022-vezel.html
• MLIT, リコールの届出について（ホンダ　ステップワゴン　他）, 22 Okt 2026, beserta リコール届出一覧表 dan 改善箇所説明図 (PDF): berkas 5891, 15.191 unit, 24 tipe, 8 model, 170 laporan, tanpa kecelakaan, produksi 23 Des 2024–2 Jul 2025, recall mulai 23 Okt. https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_005869.html
• MLIT, リコールの届出について（ホンダ　ODYSSEY）, 22 Okt 2026: berkas 外-4248, 628 unit buatan GAC Honda (Tiongkok), 4 laporan. https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_005870.html
• MLIT, リコールの届出について（ホンダ　ACCORD）, 22 Okt 2026: berkas 外-4249, 435 unit buatan Honda Automobile (Thailand), produksi 18 Mar–19 Nov 2025, 7 laporan. https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_005871.html
• Honda, ステップワゴンなど8車種のリコール（ボディコントロールモジュール）, 22 Okt 2026: rentang nomor rangka per tipe, 120 modul suku cadang (termasuk N-BOX JOY), perbaikan gratis. https://www.honda.co.jp/recall/auto/info/261022_5891.html
• Badan Urusan Konsumen Jepang (CAA), entri recall ステップワゴン ほか7車種, 22 Okt 2026. https://www.recall.caa.go.jp/result/detail.php?rcl=00000036018&screenkbn=06
• Kompas.com, "Mengapa Honda Accord RS Hybrid di Indonesia Lebih Mahal dari Thailand?", 8 Des 2023: Accord RS e:HEV di Indonesia berstatus CBU dari Thailand. https://otomotif.kompas.com/read/2023/12/08/090200615/mengapa-honda-accord-rs-hybrid-di-indonesia-lebih-mahal-dari-thailand-
• car-repo.jp, ringkasan mobil baru dan model yang diperbarui Oktober 2026: menyebut TrailSport dan harga ¥2.778.000 untuk VEZEL. Bertentangan dengan siaran pers Honda, tidak dipakai sebagai fakta. https://car-repo.jp/blog-entry-summary-of-new-and-updated-models-to-be-released-in-october-2026.html
• car-repo.jp, artikel VEZEL minor change, 22 Okt 2026: memakai ¥2.777.500, tanpa TrailSport. https://car-repo.jp/blog-entry-2026-honda-new-vezel-minor-change.html
• Catatan GEREGET: Angka total 16.254 unit dan 181 laporan kerusakan adalah penjumlahan GEREGET atas tiga berkas. Rincian per model adalah penjumlahan GEREGET dari tabel MLIT. Belum ada pernyataan HPM per 23 Okt 2026 pagi. Re-cek sebelum publish: pengumuman HPM atau Honda Thailand soal Accord di ASEAN, pembaruan jumlah unit, dan URL siaran pers Honda.